Записи с меткой «general motors»

Німеччина: Дерипаска цікавиться акціями Opel

01.09.2011

Консорціум, до якого входять виробник автозапчастин Magna і російський ГАЗ, зацікавлений в покупці акцій німецького Opel, що належить американському General Motors. Про це в четвер повідомила німецька газета Rheinische Post з посиланням на джерела в уряді, передає агентство "Reuters".

"Якщо найбільший банк РФ — Сбербанк — чи захоче брати участь у новому консорціумі, то Magna і ГАЗ отримають доплату", — пише газета, не наводячи подробиць.

"Росіяни повинні були вже увійти в контакт з кандидатом у канцлери від соціал-демократів (міністром закордонних справ Франк-Вальтером) Штайнмаєром … Через угоду з Opel росіяни можуть отримати доступ до німецьких Автотехнологія", — повідомляє видання, посилаючись на джерела в уряді .


Російський автовиробник ГАЗ, який намагається розібратися з багатомільярдними боргами, раніше був акціонером Magna, але торік віддав свою частку кредитору.

Холдинг, що належить бізнесменові Олегу Дерипасці, намагається економити в умовах кризи, зокрема, звільняючи тисячі робітників. Його кредиторська заборгованість до кінця 2008 року становила 25 мільярдів рублів.


У свою чергу, італійський автовиробник Fiat SpA направить наступного тижня лист, в якому заявить про намір придбати контрольний пакет Opel, повідомив в четвер інтернет-сайт журналу Spiegel.

Раніше ЗМІ повідомляли, що General Motors готова розлучитися з контрольним пакетом у своєму європейському відділенні Opel / Vauxhall лише за обіцянку інвестувати в нову компанію, що формується на основі проданою.

Збитковий Opel раніше заявляв, що потребує 3,3 мільярда євро державної підтримки для того, щоб уникнути звільнень і закриття заводів. Канцлер Німеччини Ангела Меркель поставила умовою отримання державної допомоги прихід приватних інвесторів на проблемні підприємства.

США: Флагмани автомобілебудування попросили ще грошей

31.08.2011

Американські автовиробники General Motors Corp і Chrysler LLC запросили в уряду США додаткові кредити на суму близько $ 22 млрд. на реструктуризацію, повідомляє агентство Reuters.


У перші два місяці поточного року справи цих компаній йшли значно гірше, ніж передбачалося в кінці 2008 року, коли двом автогігантам було виділено державні кредити в розмірі $ 17,4 млрд. і $ 4 млрд. відповідно.


General Motors запросила додатково $ 16,6 млрд. У плани реструктуризації виробництва GM входить закриття 5 заводів і скорочення 47 тис. співробітників, з яких 21 тис. чоловік скоротять на підприємствах GM у США, інші 26 тис. будуть звільнені в інших країнах. Продажу або закриття піддадуться бренди Hummer, Saturn і Saab.


Chrysler просить допомоги в $ 5 млрд. і оголосив про майбутні звільнення 3 тис. співробітників і припинення випуску 3 моделей автомобілів.


Об'єднана профспілка робітників американського автопрому пішов на поступки детройтским автогігантам в плані скорочення робочих місць, які, як було заявлено, дозволять їм пережити економічну кризу.


Згідно з повідомленням з Білого Дому, помічники президента вивчать плани реструктуризації, представлені General Motors і Chrysler, але вже ясно, що виживання компаній вимагає готовності до компромісу всіх зацікавлених сторін — керівників компаній, кредиторів, субпідрядників, власників автосалонів та профспілки.


Якщо плани реструктуризації Chrysler і General Motors будуть визнані незадовільними, то обидва концерну протягом 30 днів будуть змушені повернути державі надану їм фінансову допомогу.


Обидва виробники в черговий раз відкинули ідею банкрутства компаній як заходи виходу з кризової ситуації. Керівництво GM заявило, що розглянуло 3 варіанти сценарію банкрутства і всі вони виявилися менш ефективними, ніж порятунок державою. Згідно з дослідженням компанії, 80% покупців відмовляться від покупки автомобіля у банкрута.


Глава Chrysler Боб Нарделіі уточнив, що план порятунку його компанії обійдеться кожному американському платнику податків в $ 70. У разі ж ліквідації компанії, уряду доведеться покривати безліч витрат, включаючи пенсійні виплати, що виллється в суму $ 1200 на платника податків.


Керівництво ще однієї автокомпанії — Ford — хоча і заявляє про величезні збитки, поки за підтримкою до уряду не зверталося. При цьому на підприємстві кажуть, що гроші знадобляться.


Фінансова влада США повинні вивчити пропозиції компаній про реструктуризацію та методи протидії кризі та прийняти рішення щодо кредитів до кінця березня.